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真人赌博平台:自動駕駛:產業跨界融合的焦點

时间:2018/6/6 2:56:18  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:中評社北京6月5日電/對交通運輸來說,自動駕駛並不是新鮮事物。在民航領域,國際航班、大型客機自動飛行時長已超過人工飛行30倍以上;在軌道交通領域,列車運行自動化技術早已得到普及應用。相比之下,道路交通由於其參與主體多元、運行環境開放、場景構成複雜,實現自動駕駛難度較大。隨著物聯網...
中評社北京6月5日電/對交通運輸來說,自動駕駛並不是新鮮事物。在民航領域,國際航班、大型客機自動飛行時長已超過人工飛行30倍以上;在軌道交通領域,列車運行自動化技術早已得到普及應用。相比之下,道路交通由於其參與主體多元、運行環境開放、場景構成複雜,實現自動駕駛難度較大。隨著物聯網、大數據、移動通信、人工智能等新一代信息技術的快速發展,自動駕駛汽車逐漸走進現實。

  人民日報發表交通運輸部公路科學研究院智能交通首席工程師楊琪文章表示,自動駕駛是代表全球新一輪科技和產業發展制高點競爭的重要領域,對於提升交通安全、提高出行效率、減少污染排放具有積極作用。從全球範圍來看,自動駕駛正處於技術快速演進、產業加速布局的階段。自動駕駛分為五級,1—3級主要由駕駛員操作車輛,能實現輔助駕駛或有條件的部分自動駕駛;4—5級則為駕駛員少量干預或者完全無人駕駛。

  文章介紹,發達國家和地區對自動駕駛給予了高度關注,在政策法規、技術研發、應用等方面開展了一系列創新探索。比如美國十分注重頂層設計,已形成鼓勵自動駕駛技術創新的政策體系。自2011年以來,美國已有10多個州頒布了自動駕駛相關法律。2017年美國國會正式通過了《自動駕駛法案》。在技術研發方面,美國政府和產業共同發力,特別是以谷歌、特斯拉等為代表的高科技企業,試圖跳過輔助駕駛階段,直接實現高等級自動駕駛。歐洲電信標準化協會制定發布了100多項自動駕駛及車路協同標準,英國、瑞典、荷蘭等國修建了自動駕駛專用試驗場。日本政府牽頭推進相關技術的研發、應用和立法工作,並著手建設智慧公路計劃。

  中國自動駕駛研發雖起步較晚,但產業發展動力強勁。在政策引導和資本催化下,自動駕駛成為了產業跨界融合焦點。國家發改委於2018年發布了《智能汽車創新發展戰略》,工信部、交通運輸部、北京市等開始建設多個自動駕駛測試基地。在技術研發方面,整車廠、互聯網公司、通信設備企業不斷加大研發和示範力度,圍繞核心傳感器、執行器、人工智能控制算法、車載綜合數據決策平台、高精度地圖與定位等關鍵技術開展研究。

  文章指出,目前,絕大部分自動駕駛系統處於L3階段,車輛駕駛還不能脫離駕駛員,但由於部分車廠的宣傳誤導了一些消費者,導致了本不該發生的交通事故。目前,交通事故的責任主要在人,而實現自動駕駛後,事故的責任會轉移到車廠或自動駕駛系統提供商,需進一步健全相關法律法規。此外,自動駕駛的信息安全也是亟待解決的問題。

  面對全球自動駕駛研發和應用如火如荼的狀況,我們更應保持清醒。一方面,業界對自動駕駛上路測試、開放無線通信頻段、解除地圖采集應用限制、建立統一的標準體系及法規等方面有著強烈的需求;另一方面,需妥善處理自動駕駛可能帶來的公共安全、市場秩序和社會倫理等問題,面對尚未經過充分測試論證的新技術,應保持相對審慎的態度。

  


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